Les véhicules électriques (VE) modernes durent assez longtemps avec leur batterie d’origine, mais celle-ci finit par se dégrader et doit être remplacée. La perspective d’un remplacement peut vous faire hésiter à acheter un VE. Combien coûtera réellement un remplacement et comment éviter d’en avoir besoin ?

Combien de temps durent réellement les batteries des voitures électriques ?

Combien coûte le remplacement d’une batterie de VE ?

Les coûts de remplacement d’une batterie de voiture électrique varient. Si la batterie est encore sous garantie, vous pouvez la faire remplacer gratuitement. Dans le cas contraire, le coût moyen en 2020 était d’environ 137 dollars par kilowattheure (kWh) de capacité de batterie, selon un rapport de Bloomberg.

Ainsi, un véhicule comme la Chevy Bolt, qui dispose d’une batterie de 65 kWh, coûterait environ 8905 dollars pour une nouvelle batterie au prix moyen. Le prix dépend également d’un certain nombre d’autres facteurs, notamment :

  • Le véhicule que vous conduisez
  • La composition de la batterie utilisée par le véhicule (si elle contient des métaux plus coûteux, le prix sera plus élevé).
  • la taille de la batterie
  • si la batterie est sous garantie.

Selon une analyse de Recurrent Auto, le remplacement de certaines batteries de VE peut coûter aussi peu que 2 500 $, tandis que d’autres peuvent coûter plus de 20 000 $. Même au bas de l’échelle, cela revient à peu près au même prix que le remplacement de la transmission d’un véhicule à essence. La bonne nouvelle, c’est que nous verrons probablement ces coûts diminuer au cours des prochaines années.

Les batteries des voitures électriques sont déjà moins chères à remplacer qu’elles ne l’étaient lorsque les VE sont devenus populaires. Selon le rapport Bloomberg, le coût moyen d’un nouveau bloc de batteries pour VE en 2010 était supérieur à 1 000 dollars/kwh. Grâce aux progrès de la technologie des batteries, les prix pourraient avoisiner les 100 dollars/kWh d’ici 2023, et diminuer encore au fur et à mesure que la technologie s’améliore.

Les coûts moyens des batteries des VE dépassent parfois les projections. En 2017, par exemple, McKinsey a publié un rapport prévoyant que le prix moyen de la batterie d’un VE serait d’environ 190 $/kWh à la fin de 2020. Le coût réel a fini par être inférieur d’environ 53 dollars/kWh, à 137 dollars/kWh.

Gardez à l’esprit que, plutôt que de connaître une défaillance catastrophique, il est beaucoup plus courant que la batterie d’une voiture électrique perde lentement de sa capacité au fil du temps, jusqu’à ce qu’elle ne puisse plus alimenter le véhicule. La plupart des VE fabriqués ces dernières années sont toujours en circulation, même si leur capacité de charge est quelque peu réduite, de sorte qu’un nombre insuffisant d’entre eux ont dû être remplacés par des batteries pour que l’on puisse recueillir de nombreuses données sur le coût de remplacement.

Comme les nouvelles batteries sont fabriquées avec des métaux moins chers, sans composants liquides et avec des temps de charge plus rapides, le coût de remplacement d’une batterie pourrait changer de manière significative. Cependant, les propriétaires de voitures électriques plus anciennes devront probablement faire remplacer la batterie à un moment ou à un autre s’ils les gardent encore plusieurs années.

Comment maintenir la batterie d’un véhicule électrique en parfait état ?

Pour éviter d’avoir à remplacer la batterie de votre voiture électrique trop tôt, il est bon de suivre quelques conseils simples pour la maintenir en parfait état de fonctionnement. La recharge rapide, par exemple, doit être limitée, sauf en cas d’urgence ou lorsqu’elle ne peut être évitée. Il est particulièrement important d’éviter la charge rapide par temps très froid, car le processus épuisera une partie du lithium métallique contenu dans la batterie et réduira la capacité de charge globale.

Maintenez la charge de la batterie entre 20 et 80 %. Si vous la laissez descendre en dessous de ce chiffre ou si vous la maintenez constamment à 100 %, vous risquez de réduire sa capacité de charge et de raccourcir sa durée de vie. Essayez plutôt d’effectuer des recharges plus courtes ou de charger plus lentement la batterie à la maison ou au travail, si possible.

Par temps froid, préchauffez la batterie avant de la charger. Pendant les mois chauds, prenez des mesures comme le stationnement à l’ombre pour réduire la chaleur de la batterie. C’est également une bonne idée de préchauffer ou de refroidir l’intérieur de la voiture lorsqu’elle est encore branchée à une station de recharge pour éviter d’épuiser l’énergie de la batterie pour utiliser ces systèmes.

La conduite à grande vitesse et l’accélération très rapide épuisent la charge plus rapidement, alors gardez cela à l’esprit. L’entretien de la batterie varie selon les constructeurs. Consultez le manuel d’utilisation de votre voiture pour obtenir des conseils et des directives spécifiques.

Coûteux, mais de moins en moins cher

Comme la plupart des coûts associés aux véhicules électriques, le coût du remplacement de la batterie était élevé au départ. Il reste élevé aujourd’hui, mais nous devrions assister à une baisse de ce coût au cours des prochaines années. Si cela se produit, cela signifierait une réduction de l’un des coûts les plus importants de la possession d’un VE.

Pour en savoir plus sur les coûts de possession d’une voiture électrique, consultez notre explication sur la distance parcourue avec une charge de VE.