Avec la baisse du prix des véhicules électriques (VE), de plus en plus de personnes envisagent de passer de l’essence à la batterie. Si vous en possédez un, vous pouvez envisager d’installer une station de recharge chez vous. Voyons ce qu’il en coûte pour en installer une et si vous en avez réellement besoin.

Combien coûte réellement une voiture électrique ?

Combien coûte l’installation d’un chargeur de VE à domicile ?

Le coût moyen national aux États-Unis pour l’installation d’un chargeur domestique de niveau 2 est de 1 200 $, selon le site de rénovation résidentielle Fixr. Il peut être inférieur ou supérieur à ce chiffre pour vous, car de multiples facteurs influent sur le coût de l’installation, notamment :

Le type de station de recharge que vous installez.
La nécessité ou non de rénover la maison
le coût de la main-d'œuvre
Le coût du permis

et bien plus encore. Pour la majorité des gens, il est plus pratique d’installer chez eux un chargeur de niveau 2 et non une station de recharge rapide de niveau 3.
Il est plus pratique pour la majorité des gens d’installer chez eux un chargeur de niveau 2 et non une station de recharge rapide à courant continu de niveau 3 (DCFC).

Les chargeurs de VE, également appelés équipements d’alimentation des véhicules électriques (EVSE), existent en trois niveaux différents, dont les deux premiers sont plus susceptibles d’être installés dans une maison typique. Les chargeurs domestiques sont généralement constitués d’une boîte isolée des intempéries, fixée au mur, qui contient soit un câble de charge à brancher sur un VE, soit une prise de courant à laquelle brancher le câble.

Presque tous les VE sont livrés avec un cordon d’alimentation que vous pouvez brancher dans votre mur à la maison pour obtenir une charge de niveau 1. Cela peut vous permettre d’économiser beaucoup d’argent si cela suffit pour faire le plein d’énergie après un trajet quotidien, mais c’est aussi l’option de charge la plus lente disponible – elle vous permet de parcourir environ 40 miles en huit heures de charge.

La recharge de niveau 1 utilise n’importe quelle prise de 120 volts, celles sur lesquelles vous branchez généralement des appareils lourds comme un sèche-linge ou un four. Le coût de cette option en 2022 variera entre la gratuité si une prise est déjà installée et environ 300 dollars pour en installer une.

Si votre trajet quotidien est inférieur à 40 miles et que vous savez que vous pouvez récupérer au moins une grande partie de la charge perdue en branchant votre voiture dans une prise de niveau 1 pendant quelques heures, vous n’aurez peut-être pas besoin d’acheter une station de recharge domestique. Une mise en garde s’impose toutefois : si vous vivez dans un climat froid, vous consommerez probablement plus d’énergie chaque jour que ce que vous pouvez remplacer avec ce niveau de charge.

Les stations de recharge de niveau 2 sont plus chères, mais aussi beaucoup plus rapides qu’une prise murale de niveau 1. Un chargeur de niveau 2 vous permettra de parcourir environ 60 km en une heure, soit 4 à 6 fois plus vite qu’une charge de niveau 1. Les coûts d’installation d’un chargeur domestique de niveau 2 varient entre 300 et 1 200 dollars en moyenne, et ils peuvent être configurés pour charger un ou deux véhicules.

Vous pouvez les installer sur le mur de votre maison, par exemple dans votre garage, ou en acheter un portable. Des options telles que le Wi-Fi et d’autres compléments sont disponibles mais ne sont pas nécessaires et augmentent le coût. Les stations de niveau 2 nécessitent une prise de 240 volts pour fournir une charge plus rapide.

Une station DCFC de niveau 3 vous coûtera entre 12 000 et 35 000 dollars pour le chargeur et le matériel associé. Ce coût les rend peu pratiques à installer pour la plupart des propriétaires, et une station de niveau 2 est souvent plus que suffisante. Les stations domestiques DCFC nécessitent généralement d’importants travaux de rénovation pour installer l’infrastructure électrique nécessaire à l’acheminement d’une puissance suffisante vers votre VE pour une charge de 80 % en une demi-heure (environ 480 volts de sortie).

Le fait que la station soit câblée ou non dans le mur a également une incidence sur le coût. Une station portable est légèrement plus chère, mais vous avez l’avantage de ne pas avoir à payer à nouveau pour l’installation si la station doit être remplacée. Les stations portables se branchent sur une prise de 240 volts installée dans le mur et peuvent être retirées, alors que les stations câblées sont essentiellement des boîtes fixées au mur.

Coûts de la main-d’œuvre et des rénovations

Parfois, en particulier si votre maison est ancienne, il peut être nécessaire de moderniser le matériel électrique avant d’installer une station de recharge pour VE afin de ne pas surcharger le circuit. Comme le souligne l’écrivain technique Brad Templeton dans un article sur le sujet pour Forbes :

"Les vieilles maisons n'ont souvent que 100 ampères de service, et les codes électriques ne vous permettent pas de dépasser un quota donné d'appareils et de charges sur ces derniers... si vous avez 80 ampères d'appareils 240v sur un panneau de 100A, vous dépassez probablement la limite. Si vous avez des choses comme un sèche-linge de 30 ampères, un four électrique de 30 ampères ou un climatiseur... vous pouvez facilement dépasser la limite."

Pour résoudre ce problème, vous devriez installer un nouveau panneau d’alimentation pour apporter le jus nécessaire, plus un nouveau câblage capable de supporter la charge et installer une prise à l’emplacement de stationnement où vous prévoyez de charger le véhicule. Vous devrez peut-être aussi payer pour le creusement d’une tranchée et la pose de lignes électriques vers une nouvelle prise. Tout cela peut coûter assez cher – selon Templeton, environ 5 000 $.

Même si des rénovations importantes ne sont pas nécessaires, vous devrez quand même payer un professionnel pour installer l’équipement. Les électriciens facturent environ 40 à 100 dollars de l’heure pour leur temps, et vous devrez donc ajouter ce montant au coût de l’équipement. Dans certains cas, il est possible d’installer un chargeur plus lent, d’environ 20 à 30 ampères, mais de niveau 2, sans avoir besoin d’un nouveau panneau électrique, ce qui peut vous faire économiser de l’argent.

Certaines maisons ont déjà des circuits de 240 volts, et tout ce qu’il faut, c’est une prise de courant. Dans ce cas, cela ne coûte que 250 à 400 $. Si vous devez faire passer une ligne de 50 ampères et installer la prise, le prix augmente.

Environ 600 $ du coût d’installation d’une station de recharge domestique pour VE proviennent des coûts de main-d’œuvre, soit environ la moitié du prix total. Cela dit, si vous n’êtes pas qualifié, n’essayez pas de le faire vous-même juste pour économiser de l’argent.

Coûts des permis

L’installation d’une station de recharge pour VE à domicile doit respecter les codes de construction locaux, régionaux et fédéraux. Le code national de l’électricité (NEC), par exemple, établit les directives au niveau fédéral pour s’assurer que les projets électriques sont installés en toute sécurité et fonctionnent sans danger. Selon les permis requis dans votre région, leur coût peut varier entre 50 et 160 dollars.

Mesures incitatives

Certaines mesures incitatives sont en place pour aider à compenser le coût de l’installation dans le but de promouvoir un transport plus écologique. Jusqu’en 2021, le gouvernement américain offrait un crédit d’impôt pouvant atteindre 1 000 $ pour l’achat et l’installation d’un chargeur de VE à domicile. Certains États offrent encore des incitations, mais celles-ci dépendent de l’endroit où vous vivez et les qualifications varient d’un État à l’autre. Au Texas, par exemple, vous pouvez obtenir une réduction d’environ 250 $ sur le coût d’un chargeur domestique de niveau 2 ou 3 grâce au programme eTech, mais seulement si vous êtes client d’Entergy.

Stipulations mises à part, cela vaut la peine de s’y intéresser si vous voulez réduire le coût. Clipper Creek dispose d’un site Web que vous pouvez consulter pour trouver les remises dans votre État. Assurez-vous de vérifier si les incitations s’appliquent aux stations de niveau 2, car certaines d’entre elles ne s’appliquent qu’à l’installation de DCFC de niveau 3.

Dans l’ensemble, selon la marque de la station de recharge que vous installez, le coût total de l’EVSE de niveau 2 se situe entre 1 000 et 1 500 dollars en moyenne. Si vous bénéficiez d’incitations, le coût peut être inférieur. Comme la plupart des coûts associés à la possession d’un véhicule électrique, les frais initiaux sont élevés. Mais l’installation d’un tel système peut être rentabilisée à long terme par les économies réalisées sur l’essence et les stations de recharge publiques que vous devez payer.