Le chargement de la batterie d’un véhicule électrique (VE) peut prendre de quelques minutes à plusieurs jours. Nous allons voir ici combien de temps il faut réellement à un VE pour se charger, et ce qui peut avoir un impact sur le temps de charge.
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Alors, combien de temps faut-il vraiment pour charger un véhicule électrique ?
La réponse courte ? Cela dépend. Plusieurs facteurs entrent en jeu lorsqu’il s’agit du temps de charge de votre VE, notamment la taille de la batterie et la puissance de sortie de la station de charge que vous utilisez.
Il peut falloir entre une demi-heure et plusieurs jours pour recharger suffisamment la batterie d’un VE pour un long trajet. Si vous utilisez une station de charge de type 1, qui est en fait une prise murale normale, le temps de charge peut durer plusieurs jours. Les stations de recharge rapide de type 3, en revanche, vous permettront de recharger la majeure partie de votre batterie en une demi-heure environ.
En raison du nombre de variables en jeu, il est impossible de déterminer avec précision le temps qu’il faut à un VE pour atteindre une charge complète. Mais il existe des éléments spécifiques qui peuvent accélérer ou ralentir la charge.
Comment fonctionne un véhicule électrique ?
Quels sont les facteurs qui influent sur le temps de charge des VE ?
Le premier et le plus évident : la station de recharge que vous utilisez. La plupart des stations publiques sont de type 2, qui peuvent fournir une charge complète en quelques heures et une quantité raisonnable de jus en une demi-heure ou une heure de charge. Certaines personnes font également installer des stations de type 2 à leur domicile pour une recharge plus rapide. Les stations de recharge de type 2 et de type 3 fournissent la plus grande quantité d’énergie à votre véhicule électrique, la station de type 3 acheminant le plus d’électricité vers la batterie en un minimum de temps. Les stations Supercharger de type 3 de Tesla, par exemple, peuvent fournir plus de 200 kW de puissance, ce qui est suffisant pour recharger une batterie vide en moins d’une heure.
Le deuxième facteur est la taille de la batterie. Plus la batterie d’un VE est grande, plus il faudra de temps pour faire le plein. Les véhicules hybrides rechargeables utilisent principalement l’essence comme source d’énergie et passent à une batterie embarquée dans les situations de faible demande pour économiser du carburant. Cela signifie que leur batterie est beaucoup plus petite que celle d’une voiture entièrement électrique, qu’elle contient moins d’énergie et qu’il faut moins de temps pour la recharger. En revanche, un véhicule électrique comme une Tesla ou une Leaf fonctionne entièrement sur batterie et doit recharger un énorme bloc de cellules de batterie, ce qui prend beaucoup plus de temps.
Le niveau d’énergie de la batterie au moment où vous la branchez est quelque peu lié à sa taille. Une batterie chargée à 80 % prendra beaucoup moins de temps à se mettre sous tension qu’une batterie à 15 %, par exemple. On pourrait appeler ce facteur « état de la batterie » ou « état de charge ». Lorsque la batterie d’un VE est inférieure à 20 % ou supérieure à 80 %, la charge rapide ralentit considérablement pour préserver la durée de vie de la batterie.
Le taux de charge maximal est un autre facteur moins évident. Chaque VE a un taux de charge maximum intégré qu’il ne peut pas dépasser. Les stations de charge sont également construites avec un taux de charge maximal. Un VE ne peut pas se recharger plus vite que son taux maximal, même s’il est connecté à une station de recharge dont le taux maximal est plus rapide que le sien. À l’inverse, si vous connectez un VE à une station dont le taux de charge maximal est inférieur à celui du véhicule, le temps de charge sera ralenti car la station ne peut transmettre qu’une quantité limitée d’électricité à votre véhicule.
Cela signifie que certains véhicules pourraient ne pas être en mesure d’utiliser les chargeurs de type 3 avec la puissance massive qui permet la charge la plus rapide, ou nécessiter un équipement coûteux pour être en mesure de charger à ce taux. La Chevy Bolt 2022, par exemple, a un taux de charge maximal standard de 11 kW, que vous pouvez payer pour porter à 50 kW selon la voiture et le conducteur.
Les conditions météorologiques peuvent également avoir une incidence sur le temps de charge et épuiser plus rapidement la batterie d’un VE. Les températures plus froides, en particulier, peuvent entraîner un déchargement plus rapide de la batterie et un temps de recharge légèrement plus long. Les VE n’ont pas de moteur thermique, le chauffage de l’habitacle demande donc plus d’énergie qu’une voiture à essence, ce qui épuise la batterie. Un temps suffisamment froid peut également ralentir les réactions chimiques qui ont lieu à l’intérieur d’une batterie.
Pour éviter ces problèmes, la plupart des personnes qui possèdent un VE le brancheront pour le recharger lorsqu’elles le gareront, en utilisant une station publique dans un parking ou à l’extérieur de leur lieu de travail pour maintenir la batterie à niveau. Ensuite, ils branchent le véhicule à la maison pendant la nuit pour le recharger complètement. Cela permet à la batterie de durer plus longtemps tout au long de la journée que si vous la laissez presque vide et que vous la rechargez à partir de là.
L’avenir de la recharge des VE
Les progrès de la technologie des batteries et de la recharge signifient que nous pourrions voir des temps de recharge beaucoup plus courts pour les VE dans un avenir proche. Les blocs de batteries sont de plus en plus petits et efficaces et les stations de recharge plus rapides. Selon le National Geographic, des batteries à l’état solide qui restent stables à des taux de charge plus élevés et des batteries au lithium qui peuvent regagner plus de la moitié de leur capacité en moins de cinq minutes sont en préparation.
Pour l’instant, cependant, la recharge des VE reste nettement plus lente que le remplissage d’un réservoir d’essence. Mais cela ne signifie pas qu’il est impossible de posséder un VE – il faut simplement repenser la façon dont vous faites le plein. Pour une analyse visuelle des facteurs liés au temps de recharge des VE, regardez cette vidéo de The 8-Bit Guy sur YouTube.
