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Si vous conduisez depuis un certain temps, vous savez probablement ce que cela fait de perdre le contrôle de votre véhicule. Que vous ayez eu un accident ou que le mauvais temps ait entraîné un dérapage momentané, personne n’apprécie ce sentiment de naufrage qui s’installe lorsque des milliers de livres de métal deviennent soudainement incontrôlables.

Des systèmes comme l’antipatinage et les freins antiblocage vous aident à garder le contrôle pendant l’accélération et le freinage, mais le contrôle électronique de stabilité (ESC) est conçu pour vous empêcher de perdre le contrôle dans d’autres circonstances.

Table des matières

Quel est l’intérêt du Contrôle de stabilité électronique?

L’ESC est censé maintenir un véhicule en mouvement dans la direction souhaitée par le conducteur.

Comme les freins antiblocage et l’antipatinage, le contrôle électronique de la stabilité est une mesure de sécurité supplémentaire. Ces systèmes ne vous protégeront pas de la conduite imprudente, mais ils vous aident à rester sur la route dans des conditions défavorables.

Selon l’Institut d’assurance pour la sécurité routière( IIHS), le contrôle électronique de la stabilité réduit le risque d’accidents impliquant plusieurs voitures, une seule voiture et un renversement. La réduction des renversements mortels d’un seul véhicule est la plus spectaculaire, et les conducteurs avec ESC ont 75% plus de chances de survivre à ces accidents que les conducteurs qui n’en ont pas.

Comment Fonctionne Le Contrôle Électronique De Stabilité?

Les systèmes de contrôle électronique de la stabilité sont constitués de capteurs qui comparent l’entrée d’un conducteur avec la façon dont un véhicule se déplace. Si un système ESC détermine qu’un véhicule ne répond pas correctement à l’entrée de direction, il peut prendre des mesures correctives.

L’ESC peut activer des étriers de frein individuels pour corriger le survirage ou le sous-virage, moduler la puissance du moteur et prendre d’autres mesures pour aider le conducteur à garder le contrôle.

Que Se Passe-T-Il Lorsque Le Contrôle De Stabilité Électronique Échoue?

Étant donné que le contrôle électronique de la stabilité est une extension du système de freinage antiblocage (ABS) et du système de contrôle de la traction (TCS), il est généralement prudent de conduire un véhicule qui présente un dysfonctionnement de l’ESC. Les systèmes de contrôle électronique de la stabilité peuvent activer les étriers de frein et moduler la puissance du moteur, mais les systèmes défectueux ne fonctionnent généralement pas du tout.

Si vous remarquez que le voyant DSP, ESP ou ESC s’allume, c’est une bonne idée de le faire vérifier par un mécanicien qualifié. Cependant, vous devriez pouvoir continuer à conduire le véhicule comme s’il n’avait pas de contrôle de stabilité.

Si vous continuez à conduire le véhicule, soyez particulièrement prudent sur les chaussées mouillées et les virages serrés. Si votre véhicule commence à faire du survirage ou du sous-virage, vous devrez reculer et apporter vous-même les corrections.

Quels Véhicules Sont Équipés D’ESC?

Le contrôle électronique de la stabilité est une innovation relativement nouvelle, et il n’est pas disponible sur tous les véhicules.

Pour qu’un véhicule dispose de l’ESC, il doit également disposer de l’ABS et du TCS. Les systèmes de contrôle de la traction et de contrôle de la stabilité sont basés sur des systèmes de freinage antiblocage, et les trois technologies utilisent les mêmes capteurs de roue.

Tous les grands constructeurs automobiles proposent un certain type d’ESC. Ces systèmes peuvent être trouvés sur les voitures, les camions, les VUS et les camping-cars. Cependant, certains fabricants n’offrent l’option que sur des modèles spécifiques.

Recherchez par année d’un véhicule et vérifiez s’il offre l’ESC en option ou en option.

FAQ

  • Comment savez-vous si vous avez un contrôle de stabilité électronique?

Si votre véhicule est livré avec ESC, vous devriez voir un indicateur sur le tableau de bord. Il peut également y avoir un commutateur pour désactiver temporairement la fonctionnalité. Consultez également le manuel de votre propriétaire pour voir si l’ESC est inclus avec votre véhicule.

  • Pourquoi désactiveriez-vous le contrôle de stabilité électronique de votre voiture?

Certaines personnes pensent que désactiver l’ESC leur donne plus de contrôle sur le véhicule et une plus grande vitesse. Désactiver l’ESC peut être pratique si vous avez une voiture haute performance et que vous courez sur une piste. Pour la grande majorité des gens, cependant, il n’y a aucune raison de désactiver le contrôle de stabilité électronique. Cela pourrait augmenter vos chances d’accident.

  • Quel autre nom est utilisé pour décrire un système électronique de contrôle de stabilité?

Le contrôle de stabilité électronique est également parfois appelé programme de stabilité électronique (ESP) ou contrôle de stabilité dynamique (DSC). Quel a été le premier véhicule grand public à disposer d’un contrôle électronique de la stabilité? La Mercedes-Benz S 600 Coupé a été la première à être équipée d’un contrôle de stabilité électronique en 1995. Toyota a lancé son système de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) la même année dans son modèle Crown Majesta.