Les bénéfices de BMW passent à 3,4 milliards d’euros, l’accent étant mis sur les voitures plus chères.

Les bénéfices de BMW passent à 3,4 milliards d’euros, l’accent étant mis sur les voitures plus chères.

Le constructeur automobile « surmonte des situations difficiles », notamment la pénurie mondiale de puces informatiques.
BMW a réalisé des bénéfices plus importants que prévu au troisième trimestre de 2021, après que l’accent mis sur les voitures plus chères et les véhicules électriques ait aidé le constructeur allemand de voitures haut de gamme à surmonter une pénurie mondiale de puces informatiques.

Les bénéfices avant impôts ont atteint 3,4 milliards d’euros (2,9 milliards de livres sterling) entre juillet et septembre, soit une augmentation de 38 % par rapport à 2020 et de 52 % par rapport à 2019, avant que la pandémie de coronavirus ne frappe, a déclaré BMW mercredi.

BMW a réalisé cette hausse des bénéfices malgré une baisse de 12% sur un an des ventes globales de véhicules, à 593 000, car il a réorienté sa production vers des voitures à plus forte marge, comme le véhicule utilitaire sport x7. Le chiffre d’affaires a augmenté de 4,5 % pour atteindre 27 milliards d’euros.

Les constructeurs automobiles ont été pris de court par les pénuries mondiales de puces informatiques, qui sont fabriquées à partir de semi-conducteurs, alors que la demande d’électronique a grimpé en flèche après le plongeon de courte durée provoqué par le coronavirus. Les constructeurs automobiles s’appuient de plus en plus sur les puces électroniques pour tout contrôler, de la climatisation aux batteries des voitures électriques, mais ils ont réduit leurs commandes en prévision d’une baisse des ventes, ce qui les a mis à découvert lorsque les ventes ont repris.

Oliver Zipse, directeur général de BMW, a déclaré que la société était en train de « surmonter des situations difficiles », notamment les effets persistants de la pandémie de coronavirus et la situation de l’approvisionnement en semi-conducteurs.

Il a ajouté que la dynamique des ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables était particulièrement forte, les ventes ayant doublé entre janvier et septembre. Toutefois, les voitures entièrement électriques – qui ne produisent pas d’émissions de dioxyde de carbone, contrairement aux hybrides – n’ont représenté que 60 000 ventes sur cette période, soit 3 % du total des livraisons.

M. Zipse s’est dit confiant que BMW continuerait à réaliser des gains importants en matière de ventes de véhicules électriques en 2022. Les commandes de nouvelles voitures électriques, notamment le SUV iX et la berline i4, sont restées fortes, a indiqué l’entreprise.

La capacité de BMW à surmonter les pénuries contraste avec certaines des difficultés des autres constructeurs automobiles et notamment de leurs fournisseurs. Néanmoins, M. Zipse a déclaré que davantage d’investissements étaient nécessaires en Europe dans la fabrication de semi-conducteurs, étant donné la dépendance de l’industrie automobile européenne vis-à-vis des importations en provenance de pays tels que Taïwan et la Corée du Sud.

Volkswagen, le rival allemand de BMW, a annoncé la semaine dernière une baisse de ses bénéfices en raison de la pénurie de semi-conducteurs, tandis que Stellantis, née cette année de la fusion entre Fiat et Peugeot, a déclaré que ses revenus avaient chuté.

Le patron d’Audi, la marque haut de gamme de Volkswagen, a déclaré qu’il s’attendait à ce que l’approvisionnement en puces reste serré au moins jusqu’à l’été, tandis que sa marque Skoda a déclaré que la production de cette année diminuerait d’environ 250 000 voitures.

Boris NAULLEAU

Boris NAULLEAU

Il est un ancien journaliste de presse nationale. Il est spécialisé dans les articles d’actualités locales. Boris NAULLEAU est un expert des questions relatives aux collectivités.