Certains radiateurs de voiture sont difficiles à remplacer, ce qui peut entraîner des frais de main-d’œuvre élevés. Certains mécaniciens peuvent offrir la possibilité de contourner le radiateur. Ce n’est pas une solution idéale. Il existe néanmoins d’autres moyens de contourner le problème.
Table des matières
- Points à considérer
- Trois types de chauffages de voiture portables : résidentiel, 12 V et propane.
- Chauffages portatifs au propane
- Chauffages de voiture portables 12V
- En résumé : Les chauffages de voiture portables ne sont pas de véritables substituts.
Points à considérer
S’il n’est pas possible de réparer le radiateur de votre voiture avant l’arrivée du froid, un chauffage de voiture portable est une solution viable. Cependant, il y a quelques points à prendre en compte :
Les chauffages résidentiels (même portables) ne sont pas toujours sûrs pour une utilisation automobile. Bien que certains chauffages au propane soient sans danger pour l'intérieur, vous ne devez jamais les utiliser dans des véhicules en mouvement. Un chauffage de voiture portable de 12 V a besoin d'électricité pour fonctionner, ce qui peut causer des problèmes avec un alternateur faible ou beaucoup d'autres accessoires.
En résumé, même le meilleur chauffage électrique pour voiture ne remplacera pas un chauffage cassé, mais cela ne signifie pas que vous devez conduire dans un froid glacial.

Trois types de chauffages de voiture portables : résidentiel, 12 V et propane.
Puisque les radiateurs domestiques chauffent des volumes d’air relativement importants, vous devriez pouvoir en utiliser un pour chauffer une voiture. Et bien que la plupart des appareils de chauffage diffusent suffisamment de chaleur pour vous réchauffer en un rien de temps, cette solution présente deux problèmes potentiels.
Les chauffages d'appoint résidentiels ne sont pas conçus pour les petits espaces confinés. Ils sont généralement accompagnés d'avertissements indiquant qu'il faut garder les objets inflammables (comme le revêtement d'une voiture) à une distance de 2 pieds, 4 pieds ou plus de l'avant et de l'arrière de l'appareil. À l'intérieur d'une voiture ou d'un camion, ce n'est généralement pas possible. Donc, même si vous pouvez parfaitement installer un chauffage d'appoint sur le plancher de votre voiture, vous le faites à vos propres risques. L'autre problème lié à l'utilisation d'un chauffage d'appoint résidentiel est la puissance en watts. Vous devrez installer un onduleur qui fournit suffisamment de watts pour faire fonctionner le chauffage. Même dans ce cas, vous risquez de vous retrouver dans une situation où l'alternateur ne pourra pas répondre à la demande.
Il y a beaucoup d’autres choses à savoir sur l’utilisation d’un chauffage d’appoint comme chauffage électrique de voiture.
Chauffages portatifs au propane
Bien que certains chauffages portatifs au propane soient relativement sûrs pour une utilisation à l’intérieur, ils comportent un risque inhérent d’incendie ou de suffocation. Les chauffages au propane qui utilisent une flamme nue ne devraient jamais être utilisés dans une voiture en raison du risque d’incendie. Les chauffages qui reposent sur une combustion incomplète présentent un risque d’empoisonnement au monoxyde de carbone.
Les chauffages au propane portables annoncés comme pouvant être utilisés sans danger à l’intérieur sont généralement équipés d’une soupape de sécurité qui se déclenche si le niveau d’oxygène devient dangereusement bas. Ils sont donc relativement sûrs à l’intérieur, mais il n’est pas recommandé de les utiliser dans votre voiture pendant que vous conduisez.

Chauffages de voiture portables 12V
La meilleure alternative, et la plus sûre, à un chauffage d’usine est un chauffage 12V conçu pour une utilisation automobile. Cependant, les appareils conçus pour être branchés sur l’allume-cigare ne dégagent généralement pas assez de chaleur. En effet, les accessoires branchés sur l’allume-cigare ne peuvent consommer qu’un certain ampérage (généralement 10 ou 15 ampères) sans faire sauter un fusible.
Les chauffages de voiture 12 V de plus grande taille doivent être reliés directement à la batterie (généralement avec un fusible en ligne pour plus de sécurité) afin de tirer suffisamment d’énergie pour produire la chaleur nécessaire pendant les mois d’hiver.
En ce qui concerne l’efficacité de ces chauffages, les résultats varient d’une personne à l’autre. Ils dégagent rarement autant de chaleur qu’un chauffage d’usine, mais vous ne devriez pas être trop déçu si vous modérez vos attentes. Il faut tout de même tenir compte de la puissance consommée par le chauffage. Si l’alternateur n’est pas à la hauteur, vous feriez mieux d’économiser l’argent nécessaire pour régler le problème correctement.

En résumé : Les chauffages de voiture portables ne sont pas de véritables substituts.
Bien que certaines options de chauffage portable pour voiture puissent vous permettre de vous en sortir, selon ce que vous attendez d’un tel appareil, aucun chauffage électrique portable ne remplacera jamais un système de chauffage d’usine.
Si l’argent est un problème au point que le noyau de chauffage est coûteux à atteindre et à remplacer, il existe de véritables remplacements de chauffage de voiture qui puisent dans le système de refroidissement de votre voiture ou camion. Cependant, les deux sont plus chers à l’achat et nécessitent un certain travail d’installation.
D’un autre côté, si tout ce dont vous avez besoin est de vous rafraîchir avant ou pendant votre trajet, un chauffage d’appoint sur minuterie ou un faible chauffage de 12 V peut vous permettre de passer le pire de l’hiver. Veillez simplement à vous emmitoufler avant.
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